«Η κατάκτηση του πρωταθλήματος κατασκευαστών δεν είναι απαραίτητη για τη Renault. Καταλαβαίνουμε ότι το εννιαετές πλάνο της Renaultαποτελείται από το στήσιμο μιας ομάδας και τη σταδιακή κατάκτηση νικών ώστε να δείξουμε στον κόσμο ότι η Renault είναι σε τοπ επίπεδο όπως οι Mercedesκαι Ferrari».
Ο Μάγκνουσεν «χωρίζει» με τη μάνατζερ του
Ένα ρεπορτάζ της δανέζικης εφημερίδας BTαποκαλύπτει ότι μπαίνει τέλος στη συνεργασία του Μάγκνουσεν με τη για μεγάλο χρονικό διάστημα μάνατζέρ του, Ντόρτε Ρίις Μάντσεν.
Το ρεπορτάζ εμφανίζει το νεαρό οδηγό και όχι τη μάνατζέρ του, να έχει διαπραγματευθεί προσωπικά τη συνεργασία του με τη Renaultστη θέση του πρώτου οδηγού. Επιπλέον, όπως γίνεται γνωστό, σημαντικό ρόλο σε αυτή τη συμφωνία έπαιξε ο Ολλανδός δισεκατομμυριούχος, Άντερς Χολχ. Τέλος, σύμφωνα με το ρεπορτάζ πάντα, πολλές ανεξάρτητες πηγές κοντά στον 23χρονο οδηγό επιβεβαιώνουν πως μόνο το συμβόλαιο κρατάει μαζί τους Μάγκνουσεν και Μάντσεν.
Νασρ: δε με ανησυχεί ότι το αυτοκίνητο δε θα είναι έτοιμο σύντομα
Καθησυχαστικός και ήρεμος εμφανίζεται ο νεαρός Βραζιλιάνος για το γεγονός ότι το μονοθέσιο της Sauber δεν είναι ακόμα έτοιμο. Η επίσημη ενημέρωση της ομάδας αναφέρει ότι το μονοθέσιο θα παρουσιαστεί την 1η Μαρτίου, όπερ και σημαίνει πως η Sauberθα χάσει τις πρώτες χειμερινές δοκιμές στη Βαρκελώνη στις 22 και 23 Φεβρουαρίου.
«Δεν είναι ιδανικό, αλλά θα έχουμε λίγο ακόμα χρόνο για να δουλέψουμε επάνω στο αυτοκίνητο. Δε νομίζω ότι θα έχουμε πρόβλημα, αν και θα έχουμε μόνο τέσσερις ημέρες στη διάθεσή μας για να καταλάβουμε το μονοθέσιο πριν πάμε στη Μελβούρνη. Θα υπάρχουν πολλές καινοτομίες στο αυτοκίνητο συμπεριλαμβανομένης και της μονάδας ισχύος της Ferrari. Δεν πιστεύω, ότι ο πρώτος καιρός θα είναι εύκολος· θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να κατανοήσουμε πλήρως τα πάντα».
Για ερωτήσεις και σχόλια στο: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Αλέξανδρος Τάταρης
